Det bliver sværere og sværere at skrive noget meningsfyldt på denne blog som nogenlunde opridser alle de oplevelser og følelser der ræser igennem mig i mit ophold hernede. Der er feber i blodet i disse dage. Mit job som bartender er pludselig en voldsomt virkelig realitet. I går (fredag) da jeg tog metroen til og fra arbejde følte jeg mig med et som fuldstændig indsluset i en fransk arbejdshverdag. Mit indtryk blev især forstærket da en gruppe turister steg på metroen på en helt klassisk manér, med forvirrede blikke der desperat søger at forvisse sig om at det er den rette linie de er på. I det øjeblik var jeg langt hævet over dem i min egen optik. Jeg var sgu autentisk.
Nå, to linier om jobbet. Det er fint og meget overskueligt. En printer spytter ordrer ud på drinks som jeg skal færdiggøre. Når barskabet er tomt piler jeg ned på lageret for at fylde op igen. Og når dagen er omme skal jeg gøre rent. "Nettoyer tout". Vildt nemt når det kommer til stykket. Så snart mit sprog kommer lidt mere i omdrejninger skal det nok også blive ret sjovt.
Men på trods af den pludselige opkomst af en faretruende hverdag, så nyder Rikke og jeg dog stadig at udforske byen. I torsdags var vi i den mondæne ende: Gallerie Lafayette. Paris' svar på Harrod's. Luksusindkøb i adskillige etager. På den øverste, også kaldet taget, er der fri adgang til et af Paris' bedre udsigtspunkter.
På dette billede er det operaen Palais Garnier, set bagfra. Der er generelt så megen arkitektonisk pragt i den her by, så det er til at blive helt kulret af. På et tidspunkt vil jeg gå en del på opdagelse med mit kamera og finde små sjove hjørner osv.
Indtil nu er vores opdagelse af Paris enten sket til fods eller ved hjælp af den ufatteligt praktiske metro. Gode måder, men også med sine ulemper. Derfor har vi længe snakket om at finde ud af at udforske byen på cykel - 'velo' som de kalder det hernede. Paris er udstyret med et ganske smart bycykel-system som får Århus' ditto til at blegne væsentligt. Systemet hedder 'Velib' og er spredt ud over hele centrum af byen, således at man sjældent skal gå mere end 3-400 meter for at finde en stander med cykler i. Cyklerne koster lidt at leje, afhængigt af om man køber medlemsskab for et år eller en dag. Hvis man bruger dem under en halv time ad gangen koster det ikke noget at cykle på dem, udover startgebyret på 1€ og udover det koster det ca. 1€ pr. time. Dvs. det er relativt billigt. Og så er cyklerne i ret god stand, med indbygget for- og baglygte, tre gear og en smart cykelkurv - trés sympa! Fordelen ved at cykle i Paris er ret åbenlys, i hvert fald så snart man kigger lidt nærmere på trafikken i byen. Paris har, på trods af relativt mange brede boulevarder, ret dårlige forhold for bilister. De fleste steder er gaderne smalle og evig og altid er der en overophobning af biler, på alle tidspunkter af døgnet. Derfor har mange parisere traditionelt set valgt at anskaffe en scooter af en slags. De er nemmere at manøvrere rundt med, og man sniger sig hurtigt forbi lange bilkøer når man ræser afsted i en slank og smidig Vespa. Cyklen er dog bestemt ved at vinde frem lader det til. I hvert er velib-systemet voldsomt populært. Derfor besluttede Rikke og jeg os for at give det chancen og prøve at hoppe på en Velib.
Vi fandt to cykler i nærheden af hvor vi bor og efter en hurtig justering af saddelhøjde osv. var vi pludselig afsted i fuld fart ned ad rue de Crimée, på vej mod place de Clichy. Idéen var at se hvor lang tid det tager at komme til og fra mit arbejde. Først var vi lidt usikre i trafikken. Hernede er cyklister langt mere en del af biltrafikken og det er ikke unormalt at cyklister kører rundt midt på gaden. Endvidere bruges ringeklokken også heftigt hernede - ikke som i Danmark hvor den mest bruges for at markere at man vil forbi, men mere som en advarsel mod gående om at man er på vej. Efter de første udfordringer (hvor vi havnede i en ensrettet gade og hvor vi nær havde torpederet en snes fodgængere) kom vi til Boulevard Rochechouart hvor der ganske praktisk er anlagt en fin cykelsti midt på boulevarden. Den hjulede vi ind på og snart var vi ved Clichy. Inklusiv saddeljustering, trafikkaos og generel forvirring nåede vi dertil på 40 min. Helt fint. Det vil sige at med lidt erfaring kan det godt gøres under en halv time. Målet for dagen var altså nået og vi fandt ud af at det ikke er så farligt at cykle i storbyen som vi måske havde frygtet (i hvert fald undertegnede).
Ja, så fik jeg skrevet lidt alligevel.